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Le concept de la Volkswagen CrossBlue va devenir une réalité
Véhicule conceptuel qui deviendra une réalité de l’année modèle 2017.
Le groupe Volkswagen a annoncé lundi son engagement à construire un nouveau véhicule utilitaire sport de taille moyenne dans son unique usine de fabrication américaine. Le constructeur automobile a déclaré qu’il allait investir 900 millions de dollars pour agrandir son site de production de Chattanooga, dans le Tennessee, et créer jusqu’à 2 000 nouveaux emplois. L’entreprise s’est engagée à amener son véhicule Volkswagen CrossBlue Concept à la production, bien que le nom définitif du modèle n’ait pas encore été déterminé.
Volkswagen a annoncé ses nouvelles depuis Wolfsburg lundi en début d’après-midi. Cependant, la conférence de presse a été assez feutrée, même par rapport aux normes allemandes, probablement le résultat du fait que le pays a remporté la Coupe du monde de football 2014 au Brésil tard dans la nuit avant l’heure locale. Il a été fait allusion à cette victoire au cours de la conférence de presse.
Chattanooga, Tennessee, l’emporte
L’annonce du feu vert de Volkswagen à la production de la CrossBlue était attendue depuis des jours, voire des semaines. Ce qui n’était pas clair, c’était l’endroit où le SUV serait construit. Le Mexique était envisagé, compte tenu de son avantage en termes de coût de la main-d’œuvre. La CrossBlue, comme la Passat, a été conçue pour le marché nord-américain et l’un ou l’autre des sites aurait pu convenir.
Alas, une importante poussée des responsables du Tennessee, dont le maire de Chattanooga, les responsables du comté de Hamilton et ses deux sénateurs américains, a contribué à faire bouger l’aiguille vers l’État des Volontaires. Sans parler des divers abattements fiscaux et autres incitations qui ont été proposés pour séduire Volkswagen.
La question est de savoir si l’on peut faire quelque chose.
Christian Koch, PDG et président de Volkswagen Group of America Chattanooga Operations, a déclaré : “Nous sommes fiers de fabriquer le nouveau SUV de taille moyenne ici. C’est une nouvelle fantastique pour l’usine et une preuve de la confiance accordée à la main-d’œuvre qui fait un excellent travail ici en fabriquant des voitures de haute qualité tous les jours. “
Plans de production pour la fin 2016
La production du nouveau modèle devrait commencer fin 2016, rejoignant ainsi la Passat de spécification américaine comme les deux seuls modèles que Volkswagen construit aux États-Unis. Audi et Porsche, deux autres marques du groupe Volkswagen ayant une présence américaine, ne construisent pas leurs modèles aux États-Unis, bien qu’une usine Audi soit actuellement en cours de construction au Mexique.
La décision de Volkswagen fait suite à une bataille acharnée de syndicalisation qui s’est soldée par une défaite pour les United Auto Workers. Malgré cela, l’UAW a pris la décision inhabituelle la semaine dernière de former une section syndicale qui n’est pas reconnue par Volkswagen.
La décision de Volkswagen fait suite à une bataille acharnée pour la syndicalisation.
En plus de l’expansion de l’usine, ce qui sera intégré dans la structure existante de l’usine, Volkswagen dit qu’il investira également dans un nouveau centre national indépendant de recherche, de développement et de planification. Ce centre assurera la coordination des projets dont le marché nord-américain a grand besoin.
La coordination des projets sur le marché nord-américain a été très importante.
Le marché américain a été un marché particulièrement difficile à percer pour la marque Volkswagen. Cependant, en construisant des modèles exclusifs tels que la Passat et la CrossBlue, l’entreprise a montré beaucoup de volonté de répondre spécifiquement aux besoins locaux.
L’entreprise a également fait preuve d’une grande volonté de répondre aux besoins locaux.
Du concept à la réalité
Le concept Volkswagen CrossBlue a fait ses débuts au Salon international de l’auto nord-américain 2013 à Détroit. Le concept était équipé d’un moteur diesel turbocompressé de 2,0 litres et d’un système d’entraînement hybride. Il était également doté d’une transmission à double embrayage à six vitesses et de deux moteurs électriques, un à chaque essieu. La puissance totale a été estimée à 305 chevaux, avec un énorme 516 pieds-livres de torsion.
Ce que le SUV de sept passagers apportera sur le marché américain pourrait cependant être différent. Volkswagen pourrait proposer une variante essence et diesel et fournir un diesel hybride en option.
Quelles que soient les manières dont le nouvel utilitaire sera servi, il pourrait donner à Volkswagen une traction bien nécessaire sur un marché où les ventes de l’entreprise sont en baisse de 7 % depuis le début de l’année.
